汽車行業中針對內飾材料的耐磨性測試常見的方法有哪些？

耐磨性是對汽車內飾材料重要的一項指標要求，汽車座椅面料需要具有較高的耐性，使其在使用過程中不超球、勾絲以保證座椅的美觀性。以下是澳騰斯為您提供的汽車內飾材料耐磨性的測試方法：

1.泰伯爾耐磨法

美國標準ASTM D3884《Standard test method for abrasion resistance of textile fabrics（TABER apparatus）》對泰伯耐磨法進行了規定， TABER耐磨法的試驗原理為：被測試樣放置在一個旋轉平臺上，通過其上方的兩個滾動的摩擦輪在-負荷下與試樣進行旋轉摩擦動動來磨損試樣， -個摩擦輪朝外，另一個摩擦輪朝內摩擦試樣，形成一個圓環形的磨損痕跡。經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度，測試方法：將試樣正面朝上固定于旋轉平臺上，并將選定的砂輪安裝在支撐壓桿上，選擇合適的負荷后，將支撐壓桿放下使砂輪與試樣表面接觸，連接并打開吸塵裝置，啟動儀器 ，按計數器設定的旋轉次數進行測試。測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按GBT250《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣 卡》

2.STROLL耐磨法

依據ASTM D 3886《Standard testmethod for abrasion resistance of textile fabrics（inflateddiaphragmapparatus）》， STROLL耐磨法的試驗原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進行摩擦，經過規定的摩擦次數后通過外觀評估試樣的磨損程度。

測試方法：將試樣在平整狀態下放置在橡皮膜上，再將砂紙放置在磨料板上，并使砂紙連接的接觸頭與砂紙的表面平嚌，然后在膜片下方施加28kPa的氣壓，在磨料板上方施加454g的壓勵，并確保氣壓的控制以及已充氣樣品與有負載的砂紙間的接觸處于穩定和平衡狀態，啟動儀器，按計數器設定的旋轉次數進行測試，測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按GBT250《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣 卡》評定試驗區域內的顏色變化。操作時，在試樣背面平墊一塊厚 度為3mm、密度為30kgm3的聚氨酯泡沫塑料，并用夾環將試樣固定在磨頭上，再次桌毛氈放置到磨臺.上，然后將摩擦織物放置桌毛氈上，并將產生2kPa壓力的重物放在摩擦織物上，再將摩擦織物固定， *后將磨頭裝在耐磨試驗機上，并對磨頭施加12kPa的壓力，啟動儀器，按計數器設定的旋轉次數進行測試，測試結束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，翔灰色樣卡按GBT250《紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡》評定試驗區域內的顏色變化。

3.馬丁代爾耐磨法

馬丁代爾耐磨法經常用于紡織品的耐磨性試驗和起毛起球評價，我國國家標準GBT3903.16《鞋類幫面、襯里和內墊試驗方法耐磨性能》規定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法，同時也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。測試方法：采用馬代爾耐磨法，在恒定壓力下用標準摩擦織物摩擦試樣，摩擦織物和試樣之間進行李莎茹圖形的相對運動，產生所有方向上的摩擦，完成規定的摩擦次數后評定試樣損壞程度。

產品介紹：

馬丁代爾耐磨試驗機又名馬丁代爾耐磨儀、馬丁代爾耐磨測試儀、適用于檢測PVC地板、SPC地板、WPC地板、等地面覆蓋材料的耐磨性（試樣破損、質量損失、外觀變化）。符合：EN 16094,ISO 12947,ISO 12945,GB/T 4802,ASTM D4966等測試標準

工作原理：

在規定壓力下，圓形試樣以李莎茹（Lissajous）圖形的軌跡與進行摩擦一定的次數后，檢查試樣的耐磨性性能。

儀器參數：

測試工位:4組

耐磨性動程:60.5±0.5mm

試驗速度:外輪:47.5±2.5r/min,內輪: 44.5±2.4r/min

測試壓力砝碼:4N、6N，各四個

控制器:PLC觸摸屏控制

體積(WxDxH):71x55x37cm

重量(約):≈50Kg

電源:1∮ AC  220V  3A

耗材：配滿足EN 16094澳騰斯專用耗材（隨機附送8片）

本文出自東莞市澳騰斯儀器有限公司，轉載請注明出處！更多澳騰斯地板類檢測設備相關資訊請訪問：www.jyknfs.com

24小時熱線電話：13712277050