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VW80000-2017凝露試驗箱
摘要：為了更好的驗證車載電子的適應性和可靠性，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾等公司共同編制了VW 80000測試標準，介紹了汽車電子在各種環境下的試驗項目、試驗方法和試驗要求。其中就包括凝露試驗箱的試驗要求。 |
國內車廠的電氣性能測試方法主要參考GB/T 28046.2執行，但隨著汽車產業的快速發展，國內車企也開始向發達國家看齊，如吉利、北汽、上汽等多家車廠也參考了部分VW 80000的測試方法。
由于汽車內部空間狹小且車載電子產品種類繁多，車內電氣環境非常復雜。任何車載電子產品的工作或故障（如啟動關閉瞬間、短路等）都可能對車內電路網絡和周邊其他產品產生影響。車載電子產品隨時都可能處于異常電氣環境中（如長時或瞬間的過壓過流、微脈沖、中斷、短路等）。
為了更好驗證車載電子的適應性和可靠性，奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾等公司共同編制了VW 80000測試標準。該標準通過研究汽車電子在實際使用中可能面臨的各種電氣環境，制定了汽車電子電氣性能測試的試驗項目、試驗方法和試驗要求。國內車廠的電氣性能測試方法主要參考GB/T 28046.2執行，但隨著汽車產業的快速發展，國內車企也開始向發達國家看齊，如吉利、北汽、上汽等多家車廠也參考了部分VW 80000的測試方法。
一、產品簡介
凝露試驗箱主要用于電子、電器、食品、汽車、橡塑膠、金屬及其它產品、零部件及材料在高低溫交變濕熱環境下貯存、運輸、使用時的適應性試驗；是各類電子、電工、電器、塑膠等原材料和器件進行耐寒、耐熱、耐濕、耐干性試驗及品管工程的可靠性測試設備；特別適用于光纖、LCD、晶體、電感、PCB、電池、電腦、手機、橡膠、塑膠等產品的耐高溫、耐低溫、耐潮濕循環試驗；
本機可模擬高溫高濕/高溫低濕/低溫高濕/高溫/低溫等不同的環境條件，搭配容易操作及學習的高準確性之程序設計控制及定點控制系統，提供蕞佳測試環境。
二、符合標準
DIN EN ISO 6270-2冷凝水氣候試驗方法
VW80000-2017凝露試驗箱中凝露試驗
GS95011-4-2004中凝露試驗
DIN 50017冷凝水測試氣候試驗
三、主要技術參數
尺寸 | 工作室尺寸 | 1000*1000*1000mm（W*H*D） |
外形尺寸 | 1600*2035*2050mm（W*H*D） 以實際尺寸為準 | |
性 能 指 標 | 溫度范圍 | 5℃～+85℃ |
溫度波動度 | ≤1℃（≤±0.5℃，按GB/T5170-2008測試） | |
溫度均勻度 | ≤2.0℃ | |
溫度偏差 | ±2℃ | |
濕度范圍 | 100％RH (+0％,-5%，冷凝過程) | |
升溫速率 | ≥10℃/30min(帶載20KG鋼，滿足VW80000-2013中凝露試驗) | |
降溫速率 | ≥65℃/75min(帶載20KG鋼，滿足VW80000-2013中凝露試驗) | |
溫濕度測量件 | 采用高精度A級PT100溫度傳感器進行溫度測量 | |
加熱方式 | 電加熱，PID調節，執行元件：固態繼電器。 | |
加熱系統 | 新型陶瓷發熱架，中間穿聯德國進口發熱絲，線徑粗，耐高溫，耐干燒 | |
加濕系統 | 外部加濕，加濕管采用U型設計外加超溫探針孔， | |
除濕系統 | 采用蒸發器盤管露點溫度層流接觸除濕方式 | |
供水系統 | 加濕供水采用自動控制,且可回收余水,節水降耗 | |
制冷系統 | 全密閉式法國原裝進口泰康壓縮機, 采用R404和R23杜邦環保冷媒 |
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